Minggu, 17 Mei 2009

Periksa Kondisi Ban Mobil saat mau Mudik



Mudik sudah menjadi tradisi bagi masyarakat Indonesia saat lebaran tiba. Bagi anda yang berencana pulang kampung, perlu dipikirkan jauh-jauh mengenai transportasi apa yang tepat. Apakah transportasi umum atau mengendarai kendaraan pribadi bersama keluarga. Tentu saja pilihan tersebut ada untung dan ruginya. Lalu apa sajakah yang perlu anda pertimbangkan ? Jika anda memilih menggunakan kendaraan pribadi adalah sangat bijaksana untuk mempersiapkan kendaraan yang akan anda gunakan. Dimana idealnya dua minggu sebelum melakukan perjalanan periksalah kondisi kendaraan Anda. Lakukan pengecekan di bengkel dan pastikan kendaraan dalam kondisi prima. Bila ada hal-hal yang kurang beres masih bisa diperbaiki ulang sebelum perjalanan panjang. Agar mudik terasa aman dan nyaman untuk merayakan kemenangan di Hari Raya Idul Fitri bersama sanak keluarga, tidak ada salahnya mengecek terlebih dahulu kondisi tekanan angin ban kendaraan anda agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Kecelakaan lalu lintas sebagian besar memang terjadi karena kelalaian dari pengemudi. Memaksakan diri mengemudi saat mengantuk adalah sumber malapetaka. Apalagi jika mengabaikan tekanan angin ban. Ban kempes menyebabkan dinding ban tertekuk sedemikian rupa sehingga meningkatkan panas dalam ban yang bisa berakhir dengan pecah ban. Selain itu, ban lebih cepat aus akan mengurangi kemampuan handling dan daya angkut, serta meningkatkan konsumsi bahan bakar. Berikut tips sebelum menggunakan kendaraan untuk mudik :

1.Belilah alat pengukur tekanan ban yang baik.

2.Ukurlah tekanan masing-masing ban secara berkala, karena kurangnya tekanan angin adalah penyebab utama kerusakan ban.

3.Pertahankan tekanan angin sesuai rekomendasi pabrik pembuat mobil.

4.Pengguna sering salah kaprah, menggunakan patokan tekanan angin ban maksimal seperti yang tertera di dinding ban. Jangan lupa tekanan angin ban bervariasi sesuai temperatur udara, biasanya terjadi perubahan 1-2 Psi setiap perubahan 10 derajat.

5.Periksa tahun pembuatan ban, karena saat ini banyak ban yang sudah kadarluasa yang dijual dengan harga dibawah pasaran.

6.Bila mengganti ban sebaiknya yang diutamakan adalah dua ban yang berada di posisi depan.

7.Perhatikan ukuran tekanan angin ban antara 30 hingga 32.

8.Sebaiknya pergunakan angin Nitrogen, karena lebih ringan, tidak cepat menimbulkan panas pada ban dan dapat memperpanjang umur ban.

9.Lebih baik mempergunakan tambalan tubless daripada mempergunakan ban dalam.

10.Pastikan bahwa tutup pentil ban anda terpasang dengan baik. 11.Kenyamanan ban dipengaruhi oleh balancing yang benar.

12.Belilah ban pada tempat yang resmi.

Merawat Motor Agar Tetap Mengkilap



Sering kali kita terlena dalam merawat motor, sehingga lalai akan cat motor tersebut. Apalagi motor tersebut sering di parkir di tempat yang terkena matahari langsung (terik) yang menyebabkan warna bodi & cat motor terihat kusam. Berikut, beberapa tips untuk merawat warna cat motor & cat oven Kesayangan anda :

1. Hindari parkir di bawah terik matahari
Saat memarkir motor di tempat parkir terbuka, hindari panas matahari langsung dan angin. Debu yang bercampur panas terik matahari dapat membuat rusak cat lapisan pelindung cat motor anda, sehingga warna cat oven menjadi kusam.

2. Hindari Air Hujan (jangan terlalu sering terkena air hujan)
Tingkat keasaman air hujan sangat tinggi, sehingga dapat merusak warna bodi/desain motor anda menjadi kusam. Bahkan bagian bodi motor dari logam dapat termakan korosi. Apabila terlanjur terkena air hujan, segera cuci kendaraan anda dengan air bersih. Anda memang bisa ke paint shop untuk itu, tapi alangkah baiknya menjaga daripada memperbaiki.

3. Hindari Air garam
Air laut berikut uapnya dapat mengakibatkan bagian bodi terkena karat dan memperpendek umur motor anda.

4. Hindari Mencuci motor dengan sabun colek.
Sabun colek mengandung zat yang punya sifat kasar yang dapat menggores cat di permukaan bodi motor. Kalau tetap memakai sabun cream, gunakan sabun dan spons lembut/lap chamois agar warna & desain motor tetap awet.

5. Jangan terlalu sering menggunakan zat kimia atau cairan untuk mengkilapkan warna cat Zat tersebut akan mengikis lapisan cat bodi motor sehingga warna custom desain akan menjadi kusam dan cat menjadi pudar. Anda mungkin tidak ingin repot-tepot ke jasa custom desain atau airbrush custom motor.

Rawatlah Mobil Anda





Musim hujan telah datang, sebagian orang memandang musim hujan sebagai sebuah berkah, namun tak begitu halnya bagi pemilik mobil astra dari penjual daihatsu, hujan membuat mobil astra daihatsu dari penjual mobil daihatsu kotor dan tak sedap dipandang mata.

Apalagi jika anda tinggal di kawasan yang rawan banjir dan pasti anda tak ingin mobil daihatsu dari penjual daihatsu kesayangan Anda tergenang air, karena mobil daihatsu murah secanggih apapun, sebetulnya tak pernah dirancang untuk tahan air.

Selain itu keutuhan sejumlah komponen daihatsu jakarta, baik dalam mesin maupun komponen penggerak daihatsu mobil dari penjual mobil daihatsu juga perlu dijaga dari ancaman air. Paling tidak sebagai persiapan astra daihatsu mobil tak mogok walau terus diguyur hujan atau malahan terpaksa melewati beberapa genangan. Meskipun terkadang pemeriksaan sederhana mobil astra ini berbuntut kunjungan kita ke bengkel langganan astra daihatsu bila memang terdapat beberapa kerusakan serius.

Bukankah lebih baik mencegah dari pada mogok saat banjir melanda atau saat hujan deras menguyur mobil daihatsu Anda. So, tak ada salahnya kita mencermati dan mengamati trik dan tips bagaimana cara merawat dan membersihkan mobil daihatsu murah di musim hujan.

* Seperti kita tahu air hujan banyak mengandung garam dan butir-butir kotoran halus, karena itu jangan langsung mengelapnya, lebih baik basahilah dahulu bodi mobil daihatsu jakarta Anda dengan air bersih sampai merata. Kemudian cucilah daihatsu mobil dengan sampoo berbusa rendah dan bilaslah kembali secara merata serta mengelapnya.

* Jangan meninggalkan kotoran atau garam oleh air hujan pada bodi astra daihatsu mobil lebih dari 3 hari, karena akan menyebabkan timbulnya karat, jamur serta noda-noda air yang mengering.

* Bersihkan mobil harga daihatsu Anda secara menyeluruh, seperti: engsel mobil, tepi bagasi, tepi pintu mobil harga daihatsu, tepi kap mesin, dll. Jangan meninggalkan bekas air sehabis mencuci pada bodi mobil terlalu lama karena dapat meninggalkan bekas yang sulit dihilangkan.

* Bersihkan mobil anda sebagian dahulu atau separuh setelah selesai baru kemudian yang lain.

* Hindari pencucian mobil dengan shampoo yang berbusa tinggi, jika tidak terlalu kotor, cukup dengan air saja.

Perhatikan Selang Bensin


Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Periksa Rantai dan Gir


Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

Cek Kondisi Aki


Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.